Stejně jako společné setkání Podnikových výborů OSŽ řídil i jednání Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo a.s. Radek Nekola. Přivítal na něm personální ředitelku této společnosti Mgr. Anetu Miklášovou, která se ve svém vystoupení zaměřila nedostatečný počet zaměstnanců a také na jejich vysokou věkovou hranici. „Existovala doba, kdy se ČD Cargo příliš nezaměřovalo na nábor nových pracovníků a spíše se snažilo stabilizovat jejich stav,“ konstatovala. Nyní se pod jejím vedením situace obrátila a personální oddělení hledá všemožné cesty, jak stavy pracovníků doplnit a získáváním nových zaměstnanců také jejich stav omladit. Pravdou je, že po rozdělení Českých drah, bylo v očích veřejnosti ČD Cargo upozaděno, k čemuž přispělo i to, že se zabývá pouze nákladní přepravou. Náprava bude postupně prováděna spoty v rozhlasových stanicích, např. v rádiu Kiss, dále na reklamních billboardech, firemních automobilech apod. Svým způsobem by měly k náboru zaměstnanců přispět rovněž poskytované benefity – pro jejich poskytování se nabízejí různé formy. Ne všechny však vyhovují odborářům. Chybí především jistá variabilnost jejich využívání. Odbory jsou pro to, aby nebyly pouze individuální, ale pomáhaly stmelovat kolektiv, což přináší i pracovní výhody.
První místopředseda OSŽ a současně předseda Podnikového výboru OSŽ ČD Cargo Radek Nekola kritizoval nepravidelnost směn. Dříve to bylo den, noc, volno. Nyní jsou směny kratší a nerovnoměrně rozvržené. Hodně jich je také plánováno způsobem zvaným „letmo“, což navíc přináší problém s dopravou na pracoviště (strojvedoucí) i po skončení směny k odpočinku.
Kromě diskuze na daná témata, zaznělo i přesvědčení, že se zkvalitňuje spolupráce s vedením společnosti, a to na různých stupních řízení, což by se mohlo příznivě projevit při kolektivním vyjednávání pro rok 2024.
Zdroj: OSŹ
